Потеря мощности и чёрный дым не всегда означают неисправную турбину. Воздух часто уходит через треснувший патрубок или интеркулер, и двигатель не получает нужный наддув.
Признаки утечки воздуха
- Грузовик хуже тянет на подъёме.
- Слышен свист, который меняется с оборотами.
- Появился чёрный дым при разгоне.
- На патрубке видны масло, трещина или слезший хомут.
- Ошибка по давлению наддува появляется под нагрузкой.
Что проверяют до замены турбины
Осматривают тракт от турбины до впускного коллектора: патрубки, хомуты, интеркулер и места потёртости о раму. Затем сравнивают показания датчика с фактической герметичностью. Если воздух уходит наружу, замена турбины не вернёт тягу.
Когда остановиться
Рейс лучше прервать, если вместе с потерей мощности появились металлический звук турбины, резкий рост расхода масла или сильный дым. Утечку одного патрубка можно довезти до сервиса только если двигатель не перегревается и нет постороннего скрежета.
Как проходит ремонт
После осмотра согласуют замену патрубка, ремонт крепления или снятие интеркулера. Турбину проверяют отдельно, если утечки в тракте нет, а наддув всё равно не соответствует параметрам.
Подробнее: снятие интеркулера и признаки неисправной турбины. СТО Бигтрак-М7 — 35-й километр М-7, контакты, телефон +7 499 226-26-08.
