Изношенный амортизатор не держит раскачку грузовика после неровности. Похожие симптомы дают рессоры, сайлентблоки и пневмоподушки, поэтому деталь меняют после осмотра всей подвески.
Признаки неисправности
- Кабина или ось долго раскачивается после кочки.
- Появился стук в зоне крепления амортизатора.
- На корпусе видны потёки масла.
- Шина изнашивается пятнами.
- Один амортизатор на оси уже меняли, второй остался старым.
Что проверяют вместе с амортизатором
Осматривают крепления, втулки, рессоры и сайлентблоки. На пневмоподвеске отдельно смотрят подушки и утечки воздуха: просадка не всегда связана с амортизатором. Стук при люфте колеса проверяют по шкворню и ступице.
Почему меняют парой на оси
Один новый амортизатор и один изношенный по-разному гасят колебания. Ось начинает работать неравномерно, и новая деталь изнашивается быстрее. Решение по паре принимают после сравнения обоих амортизаторов.
Когда ехать на СТО
Проверку не откладывают, если амортизатор потёк, оторвалось крепление или машина стала сильно раскачиваться с грузом. Это влияет на торможение и устойчивость в повороте.
Подробнее: замена амортизатора и ремонт ходовой. СТО Бигтрак-М7 — 35-й километр М-7, контакты, телефон +7 499 226-26-08.
