Как делается · СТО на М-7 · грузовики и полуприцепы
Как снимают и ставят тормозной суппорт
С/У тормозного суппорта
С/У суппорта делают при клине, течи, износе направляющих или перед переборкой. Подходит для дисковых тормозов тягача и полуприцепа.
Безнал · закрывающие документы · условия для автопарков
Условия для автопарков →
Что делаем до начала работ
- Диагностика: увод, перегрев колеса, скрип, течь тормозной жидкости/контура.
- Фиксация оси, снятие колеса.
Как выполняется работа
- Отсоединяем тормозной шланг/трубку или камеру — по типу механизма.
- Снимаем суппорт с креплений, осматриваем колодки и диск.
- При необходимости отдаём на переборку или ставим исправный узел.
- Устанавливаем суппорт, подключаем магистраль, прокачиваем контур.
- Проверяем ход колодок и торможение на стенде/пробеге.
Что проверяем после
- Контроль герметичности и нагрева.
- При EBS/ABS — проверка датчиков после сборки.
Важные нюансы
- Частичная переборка «на снятом» — отдельная позиция прайса; С/У — только демонтаж/монтаж узла.
Стоимость
Ориентир — в прайсе. Точная смета после осмотра; по телефону согласованная цена не меняется.
Частые вопросы
- Суппорт клинит — всегда менять?
- Не всегда. Часто помогают чистка, смазка направляющих и замена ремкомплекта. Решение после разборки.
- Цены в прайсе окончательные?
- Нет, это ориентир. Итоговая смета зависит от марки, модели, состояния узла и сопутствующих работ. По телефону озвученная цена после осмотра не меняется.
- Есть ли гарантия?
- Да, до 6 месяцев на выполненные работы. Можно приехать со своими запчастями — гарантия на работы сохраняется.
Нужен ремонт на М-7?
Запишитесь — мастер перезвонит и подберёт время.
