Как делается · СТО на М-7 · грузовики и полуприцепы
Как снимают ступицу полуприцепа
С/У ступицы полуприцепа
На полуприцепах ступичный узел часто обслуживают отдельно от тягача. Базовая логика как у грузовика, но доступ, крепёж и тип оси (дисковый/барабанный, SAF и др.) задают детали.
Безнал · закрывающие документы · условия для автопарков
Условия для автопарков →
Что делаем до начала работ
- Фиксируем прицеп, вывешиваем ось, снимаем колесо.
- Проверяем состояние тормозов и датчика ABS прицепа.
Как выполняется работа
- Разбираем тормозной механизм настолько, насколько требует доступ к ступице.
- Снимаем ступицу/ступичный узел, проверяем подшипники и уплотнения.
- Собираем узел, регулируем люфт, ставим колесо.
- Проверяем вращение и работу ABS прицепа.
Что проверяем после
- Контроль нагрева ступицы после выезда с грузом по возможности.
Важные нюансы
- Если в названии есть марка оси (например SAF/SKRB) — используем процедуру под конкретный узел.
Стоимость
Ориентир — в прайсе. Точная смета после осмотра; по телефону согласованная цена не меняется.
Частые вопросы
- Можно обслуживать ступицу прицепа без тягача?
- Да, прицеп принимаем отдельно. Для проверки части электрики/EBS удобнее связка с тягачом.
- Цены в прайсе окончательные?
- Нет, это ориентир. Итоговая смета зависит от марки, модели, состояния узла и сопутствующих работ. По телефону озвученная цена после осмотра не меняется.
- Есть ли гарантия?
- Да, до 6 месяцев на выполненные работы. Можно приехать со своими запчастями — гарантия на работы сохраняется.
Нужен ремонт на М-7?
Запишитесь — мастер перезвонит и подберёт время.
