Как делается · СТО на М-7 · грузовики и полуприцепы
Как меняют сцепление на грузовике
С/У сцепления
Замена сцепления почти всегда требует снятия КПП. Ниже — общий порядок для однодисковых и типовых схем тягачей.
Безнал · закрывающие документы · условия для автопарков
Условия для автопарков →
Что делаем до начала работ
- Симптомы: пробуксовка, тяжёлое включение, вибрация, шум выжимного.
- Проверка гидравлики/пневматики привода.
Как выполняется работа
- Снимаем КПП (см. гайд С/У КПП).
- Демонтируем корзину и диск, осматриваем маховик.
- Ставим новый комплект сцепления, центруем диск.
- Ставим КПП, подключаем привод, прокачиваем систему.
- При АМТ — калибровка сцепления сканером.
Что проверяем после
- Проверка включения передач и отсутствия пробуксовки.
Важные нюансы
- В прайсе «диск сцепления С/У при снятой КПП» — работа без повторного снятия коробки.
Стоимость
Ориентир — в прайсе. Точная смета после осмотра; по телефону согласованная цена не меняется.
Частые вопросы
- Менять только диск?
- Часто лучше комплект: диск + корзина + выжимной. Иначе ресурс нового диска может быть коротким.
- Цены в прайсе окончательные?
- Нет, это ориентир. Итоговая смета зависит от марки, модели, состояния узла и сопутствующих работ. По телефону озвученная цена после осмотра не меняется.
- Есть ли гарантия?
- Да, до 6 месяцев на выполненные работы. Можно приехать со своими запчастями — гарантия на работы сохраняется.
Нужен ремонт на М-7?
Запишитесь — мастер перезвонит и подберёт время.
