Как делается · СТО на М-7 · грузовики и полуприцепы
Как проверяют ходовую грузовика
Диагностика ходовой
Диагностика подвески нужна при стуках, уводе, неравномерном износе шин. На подъёмнике проверяем узлы, которые невозможно оценить «на глаз» во дворе.
Безнал · закрывающие документы · условия для автопарков
Условия для автопарков →
Что делаем до начала работ
- Уточняем скорость/условия стука, был ли удар, менялись ли шины.
Как выполняется работа
- Вывешиваем оси, проверяем люфты шкворней, тяг, ступиц.
- Осматриваем рессоры, стремянки, сайлентблоки, пневмоподушки.
- Проверяем амортизаторы и крепления стабилизатора.
- Фиксируем износ и составляем приоритетный список замен.
Что проверяем после
- После ремонта — контроль геометрии/увода при необходимости.
Важные нюансы
- Пневмоподушка «диагностика» может быть отдельной узкой проверкой контура.
Стоимость
Ориентир — в прайсе. Точная смета после осмотра; по телефону согласованная цена не меняется.
Частые вопросы
- Нужен ли развал после ремонта ходовой?
- После работ, влияющих на углы (шкворни, тяги, рессоры), проверка геометрии желательна.
- Цены в прайсе окончательные?
- Нет, это ориентир. Итоговая смета зависит от марки, модели, состояния узла и сопутствующих работ. По телефону озвученная цена после осмотра не меняется.
- Есть ли гарантия?
- Да, до 6 месяцев на выполненные работы. Можно приехать со своими запчастями — гарантия на работы сохраняется.
Нужен ремонт на М-7?
Запишитесь — мастер перезвонит и подберёт время.
